冷庫機(jī)組各部件名稱及故障維修方法
壓縮機(jī)：
是在制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。
冷凝器：
是 冷庫制冷系統(tǒng)中主要的熱交換設(shè)備之一，其作用是把裝配式冷庫壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑過熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體。
蒸發(fā)器：
是將冷庫內(nèi)的熱量吸走，使液態(tài)冷媒在低壓低溫蒸發(fā)下，吸取由冷凍庫內(nèi)所傳來的熱量而蒸發(fā)，變成氣態(tài)冷媒，氣態(tài)的冷媒被吸入壓縮機(jī)壓縮后，再排入冷凝器排熱�；旧险舭l(fā)器與冷凝器的原理相同，所不同的是前者為向庫內(nèi)吸熱，后者為向外界排熱。
儲(chǔ)液罐：
儲(chǔ)存氟利昂儲(chǔ)罐,保證制冷劑始終處于飽和狀態(tài)。
電磁閥：
其一防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)高壓部分制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，避免壓縮機(jī)下次啟動(dòng)時(shí)低壓過高，防止壓縮機(jī)液擊。其二冷庫溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)溫控器動(dòng)作，電磁閥失電，低壓壓力達(dá)到停機(jī)設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)停，當(dāng)冷庫內(nèi)溫度回升到設(shè)定值時(shí)，溫控器動(dòng)作，電磁閥得電，低壓壓力上升到壓縮機(jī)開機(jī)設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)。
高低壓保護(hù)器：
防止高壓過高低壓過低保護(hù)壓縮機(jī)。
溫控器：
相當(dāng)于 冷庫大腦控制著冷庫制冷開與停及化霜、風(fēng)扇的開與停。
干燥過濾器：
過濾系統(tǒng)中雜質(zhì)與水分。
油壓保護(hù)器：
保證壓縮機(jī)有足夠潤(rùn)滑油。
膨脹閥：
也叫節(jié)流閥，它能使系統(tǒng)高低壓壓力形成巨大的壓差，使膨脹閥出口的高壓制冷液體迅速澎化蒸發(fā)，通過管壁吸收空氣中的熱量，進(jìn)行冷熱交換。
油分離器：
其作用是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離，以保證裝置安全高效地運(yùn)行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種。
蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥：
是防止蒸發(fā)器壓力(以及蒸發(fā)溫度)降低到規(guī)定值以下。有些時(shí)候也用它來調(diào)整蒸發(fā)器至力以適應(yīng)負(fù)荷的變化。
風(fēng)扇調(diào)速器：
該系列風(fēng)機(jī)調(diào)速器主要用于制冷設(shè)備的室外風(fēng)冷冷凝器的風(fēng)機(jī)電機(jī)調(diào)速,或者用于冷庫的冷風(fēng)機(jī)調(diào)速。
冷庫制冷系統(tǒng)常見故障處理
1、制冷劑泄漏：
系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。
排除方法：制冷劑泄漏后不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后在填充制冷劑。采用開啟式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找個(gè)主要的滲漏點(diǎn)是否有漏油、管路斷裂、街頭松弛等現(xiàn)象。
2、維修后充灌制冷劑過多：
維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效果下降，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫內(nèi)降溫慢。
排除方法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。
3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣：
空氣在制冷系統(tǒng)中會(huì)使制冷效率降低，突出的現(xiàn)象時(shí)吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。
排除方法：可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。
4、壓縮機(jī)效率低：
制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量相應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。
排除方法：
a、檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換；
b、檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換；
c、檢查活塞與氣缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。
5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚：
蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。
排除方法：停機(jī)化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。
6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油：
在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。
排除方法：清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣吹出。
7、制冷系統(tǒng)不暢通：
由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。
排除方法：可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。
8、制冷劑泄漏：
壓縮機(jī)啟動(dòng)很輕松（壓縮機(jī)部件沒損壞時(shí)），吸氣壓力呈真空狀，排氣壓力很低，排氣管涼，蒸發(fā)器里聽不到液體的水流聲。
排除方法：對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢查，主要檢查易漏部位。發(fā)現(xiàn)滲漏部位后，可根據(jù)具體情況維修，最后抽真空、充灌制冷劑。
9、膨脹閥孔凍堵：
（1）制冷系統(tǒng)中主要零部件干燥處理不當(dāng)；
（2）整個(gè)系統(tǒng)抽真空不徹底；
（3）制冷劑含水分超標(biāo)。
排除方法：在制冷系統(tǒng)中串入一個(gè)裝有吸潮劑（硅膠、無水氯化鈣）的過濾器，將系統(tǒng)內(nèi)的水分過濾掉，然后拆下過濾器。
10、膨脹閥過濾網(wǎng)處臟堵：
系統(tǒng)中較粗的粉狀污物較多時(shí)，會(huì)將整個(gè)過濾網(wǎng)堵死，制冷劑無法通過，導(dǎo)致不制冷。
排除方法：將過濾器拆下清洗、干燥，重新裝入系統(tǒng)中。
11、過濾器堵塞：
干燥劑使用時(shí)間較長(zhǎng)而成糊狀封住過濾器或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。
排除方法：將過濾器拆下清洗、干燥，更換洗的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。
12、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏：
膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后，膜片下面兩個(gè)作用力推動(dòng)膜片向上移，是閥孔關(guān)閉，系統(tǒng)中制冷劑無法通過導(dǎo)致不制冷，此時(shí)膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲。
排除方法：停機(jī)關(guān)閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口，看是否通氣。也可目測(cè)或拆開檢查，損壞時(shí)予以更換。
13、系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣：
系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管燙手，制冷效果差，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不久，排氣壓力超過正常值，迫使壓力繼電器動(dòng)作。
排除方法：停機(jī)，在排氣閥孔處放空氣。
14、吸氣壓力過低引起的停機(jī)：
當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，其觸電動(dòng)作而切斷電源。
排除方法：1、制冷劑泄漏。2、系統(tǒng)有堵塞。文章轉(zhuǎn)載自制冷百科
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